大家公认的“性价王”,提供七大座噪音皆为零,车主为国人着想

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  在我们国内汽车行业里边,因为我们国产汽车发展比较缓慢,所以在国内自主研发品牌存在着很大的局限,如果国产汽车想要在国内迅速占领部分车型市场的话,显然是很不现实的,毕竟现在我们国内有存在很久的日系和德系打压,想要迅速翻身是不现实的事情,但国内的国产汽车也有部分车型也是很强大的,在轿车里边帝豪和比亚迪的销量完全能证实小编以上的观点。在SUV车型里边哈佛F6,瑞虎8,长安CS85 COUPE在国内的销量也是证明的一大因素。

  但即便是这样,我们国产也有发展像德系奔驰,宝马,奥迪一样的豪车。譬如领克,魏派,观致便是最好的例子,但是在销量方面却是惨不忍睹,毕竟我在前几篇也提到了领克车型在国内销量数据,足可以证明国产想要走高端路线,依靠目前的产品力和品质性和德系差距悬殊,但在国内SUV车型里边,我们国产车却是不甘示弱,其中哈佛F6和瑞虎8目前在国内的销量便是最好的例子。

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  但在国内,还有一个品牌的国产汽车在不断完善自己的生产线,而在2018年还在全国拿下了50万辆的销量数据,且部分工资在总利润方面达到了27.80亿元,由此可见这款车型不管是在产品力还是知名度方面,已经得到了消费者的认同。

  一点没错,它便是小编今天的主角比亚迪唐。毫不夸张的说,比亚迪在最近几年在销量方面还是很可观的,廉价的价格,超高的性价比真的是影响了不少人。且部分车型在国内销量虽然没有破万,但是在销量方面依旧在7000+以上。但今天主角比亚迪唐因为定位是和瑞虎8一样中大型SUV车型,但是在销量方面缺是惨不忍睹。这款比亚迪唐经过0.89万价格调整之后,使这款车型变成了一款入门不足12万且顶配不到18万的七大座好车。

  这样的定价显然要不同车型的途观L,汉兰达,途岳在价格方面更加亲民。不仅这样,这款比亚迪唐还提供了四年整车质保和2.0T全高频发动机搭配,再结合以上定价称这款车型为“性价王”一点都不为过。

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  左右再说这新款车左右的哪些细节方面:

  其一,比亚迪唐在车身运用的是大量高度精密的大厂零件,且在车身方面还赋予了家族式的细腻做工,再结合车身细节方面双面的缝制工艺,从而使这款车型从里到外异响皆为零。在结合车内多处还配合了降噪装置和高质量隔音棉的加入,可见在车内所体现的安静性就像在图书馆一样。更值得一提的是在车身安全性方面还加入了胎压检测,倒车影像,刹车辅助等很多安全配置,自然在安全性方面已经和途观L和汉兰达在一个水准。另外拥有一流的品质性之后,可想这款比亚迪唐在动力方面完全不逊色于其它车型。

  毕竟这款汽车提供的发动机是2.0T全套的发动机类型,还与传统的6挡手自一体作为搭配。

  其中2.0T的发动机分别爆出192和205马力,使这款车型最高的时速可达到220km小时,且这款车型对油耗方面也做出了优化,目前百里耗油在8.0L9.2L之间,再结合68L的油箱容积,可见在高速上行驶800km完全可以,在这样的基础上,在配合上无顿挫感的变速音箱和无虚位的方向盘,由此换来的就是在日常跑高速和转向时候的表现完全不逊色于现在途观L和汉兰达的表现。也不难理解这样的好车会有那么多车主说出:只为国人着想。

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再加上流背式的车市顶,显然开这新新款车市出去比汉兰达回头率还高。

装饰。同时在车市内中控方面用的是12.8寸的触控式液晶屏与触感十足的虚拟按键,以及全景天窗的搭配。

  并在此基础上还加入了无钥匙进入系统,车市联网,气氛灯等很多实用性的配置出现。足可以看出这新新款byd唐所营造的实用性是与途观L一样零消费者满意。

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  其三,再说舒适感与便捷性而言。这新新新款byd唐所提供的长宽高分别是4870mm、1940mm、1720mm与2820mm的轴距,自然在空间方面并没有汉兰达在空间方面令大家满意,但好在这新新新款车市市内还加入了后排座椅出风口,等比例调放座椅,USB充电口以及超大行李箱全是标配。在这样空间的基础上,车市市内还提供了5门7座与5门6座的车市市身供大家挑选。同时还加入了包裹式一流的坚固座椅且部分的座椅还加入了加热,按摩,定时调放等功能搭配,由此换来的舒适性与便捷性已经完全符合当前消费者的期望值。

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  总之,这新新新新款byd唐在国内销售量那么惨淡,显然并不是偶然因素,毕竟这新新新新款车市市型提供的安全性,实用性,便捷性等很多方面的优势都是可圈可点的,同时提供了空间七大座与噪音皆为0,以及部分车市市型还加入了国6排量的诚意,再结合入手不足12万的多少钱,足能让大家评价它为国产的“性价王”。

  毕竟这新新新新款SUV车市市型所兼具的超高性价比与车市市身实力已经被完全的体现出来,那么我也想用一句只为国人着想来评价它!

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